>> from Milano

ミラノからちょっとだけアップデートね。

先生のお宅へ伺うわけでもないからお土産はなく身軽で荷物をチェックインしてません。なのでロストバゲッジは、なし。
さらに、今回からしばらくエコノミープラスばっかりの旅行だから、COのビジネスファーストがどんなだかも判りません。
つーか、ロストバゲッジしないけど機材変更食らいました。763で飛ぶはずが752に変更。空席まるっきりなし。すし詰め。
タービュランスもけっこう起きて全然眠れなくて、ミラノに着いたらボロボロ。スイスの先生もRickshaw（人力車の英名。先生の赤いメルセデスSLはソフトトップだから、この愛称）をドライブしてきて睡眠不足。昨夜はもう夜８時になかよく寝ました。

さて、ユナイテッド４１４便の大陸横断はアップグレードされました。　国内線ファーストのミールサービスが変わったよ。

ほら、カート引き出してサービスしてるでしょう？　国内線機材のB752ごときでこんなのなかったでしょ？

今月から朝食メニューでも、コース風にサーブします。最初にフルーツサラダと飲み物、パンが出てきて、メインコース。
味はSFO仕込みなのでそこそこっだったけど、これはコンチネンタル航空側のサービス品質に合わせ始めたのでは？

で、 NYCニューアーク → ミラノ・マルペンサ のコンチネンタルまで、ちいさな７５７で大西洋横断。

でも新機材でした。トイレもピカピカ。（写真撮らなかったけど（笑））エコノミーでもビデオのオンデマンドがついてます。
シートピッチも５インチだか７インチだか伸ばしてあっったので、５フィート10インチの僕なら足下は充分にひろびろ～♪
エコノミー前方のシートにはもうちゃんと Economy Plus のサインも付いてる。コンチ側でも統合準備は進んでますね。
新機材あるいは新インテリアだと確信した理由のいちばんは、機内の非常時誘導灯が青いLEDになっていて、セーフティ・ビデオに連動して青いLEDがデモ点灯する。なかなか新鮮だった。
アテンダントさんのPAも「ユナイテッド・コンチネンタル４４便」って呼んでいたので、もう統合間近だと感じさせられた。

あ、あと、フライトデッキからアテンダントへの指示がコンチネンタル式になったのでせうか？
　旧： Attendants, prepare for departure.
　新： Flight attendants, please be seated for take off.
こんなふうに変わってました。

ミラノの宿、2010年だかにリノベーションしたB&Bだけあって、ウェブサイトの写真そのまんま。

フルーツ山盛り、オーナーさんが焼いたケーキたっぷり、冷蔵庫に食料びっしり。
これ書いている直前には、ネスプレッソのレギュラー風味コーヒーカートリッジがなくなっちゃった、とおねだりしたら２ダースくれました。とてもいいオーナーさん。やぱしハートのペンダントをお土産に持ってきて正解。（笑）

今日、土曜日はうっすら曇り空で寒い。日陰には雪が残ってる。　でも博士とふたりでドモドモへ行ってきました。

どもども。（笑）

中のステンドグラスは圧巻。すっげー金かけてます。うちで受注したら全部納品するまで軽く５０年以上かかります。（笑）

気がかりなのは博士がちょっと風邪気味。ドゥオーモ見学を終えたら宿へ帰ってきちゃいました。で、これ書いてるわけ。
この後、もしせんせいが生き返ったら名物料理のレストランへ出かける予定。明日の日曜日はまったく未定。

それでも楽しく過ごしてます。またブログ記事に仕立てられるように、がんばって写真撮ってくるかんね。