シドニーからサンフランシスコへノンストップで帰ります...。
搭乗ゲートのサインは... って、何あの15ピン･アナログビデオケーブルが垂れ下がってるのは？みっともない...
以前よりもLAX行きと出発時間がズレたのか？ いっつも隣のゲートで大騒ぎしていたPAXがいませんでした。
どうやら、さっき牽引されていたのはLAX行きの機材みたいで、もう搭乗も終えた模様。
僕が乗るゲートの方には、スタアラ塗装したボーイング777が停めてありました。
往路は6Hだったけど、復路は反対側の通路で6C
やっぱし後ろ向きです。
座って... 球の上だからサインカーブを描くように最短距離を飛んでいく地図をぱっち。
南半球へ飛ぶのは往路でも復路でもあんまり飛行時間に違いがない... と思ってたのに1時間半短い、13時間半。
旧ユナイテッド機材なので、エアショーのズーミングは自分で加減できるのが楽しい♪
オーストラリア大陸のあたりにズーミングさせて、もう一枚。この大陸... ずいぶんひからびてるよね。
って、写真撮ってたらウェルカムドリンクのオーダーを取りにきてくれました。
なんでもいいわよ♪ って言われたから、クラナップルを所望。缶の残りは後でもらいます。と伝えました。
6列は BusinessFirst® のいちばん前。なので、後ろ向きになるとこんな景色です。
途中にギャレーと御不浄があって、さらにその後方にも BusinessFirst® の席が3列ある、一見詰め込み仕様。
747-400と同じアブレストだから詰め込んだはずなんだけど、シート幅20インチで同じなんだよね。不思議。
さて、離陸してから「さっきの缶は空いちゃったから、新しいのあげるわね♪」と、物覚えのいいCAさん。
不自然に大盛りなナッツは、温かい配給物へ持参の高品位アイテムを補強。(笑)
どうです。ゴージャスでしょう？ アーモンドのほうが少なくて希少な状態って... イイ。ｗ
でも... 十数年前はこういうナッツ配ってたんだよね。やっぱり細かな部分でまだ残念だよね。
で、お食事が始まります。
メニューの To Begin となっている部分に載っているブツがキマした。ドレッシングだけ選択肢を聞かれます。
アペタイザはあいかわらず、エビ。
To Begin: Chilled Appetizer Prawns with mango salusa and coriander mayonnaise
はじめに：冷製アペタイザ 海老とマンゴー･サルサ、コリアンダー･マヨネーズ添え
サラダはこんなです。
To Begin: Fresh Seasonal Greens Tomato, bell pepper, carrot and courtons
with your choice of Creamy horseradish or French dressing
相変わらず季節感の無い、季節のグリーンサラダ。
クリーミィ･ホースラディッシュまたはフレンチドレッシングの選択肢は、山葵風味なホースラディッシュで。
パンは... ああ、プレッツェルが見当たらない！？
ホワイト、全粒粉、またはガーリックトーストですね... どれにしよう。
さらに、メインコースは４種類から選択でした。
ビーフ･テンダーロイン、鶏胸肉、青い眼の鱈、またはペンネパスタ... どれも均等に美味しそうで不味そう。
で、僕はどのパンとメインコースにしたか、またみなさんでテキトーに予測してみてくださいね。
回答は最終回の、明日♪
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SYD(20) - UA870 SYD-SFO (1)
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